Ruota libera e pacco pignoni
Ruota libera o cassetta? Entrambi i sistemi svolgono la stessa funzione sulla bicicletta. Ma allora, perché alcune ruote montano una ruota libera e altre invece una cassetta?
Ruota libera o cassetta: è più facile di quanto sembri orientarsi nel mondo della trasmissione della bici. Entrambi i sistemi hanno la stessa funzione: permettono di variare lo sviluppo e garantiscono la modalità “ruota libera” della ruota. Ma allora, perché alcune ruote montano una ruota libera e altre invece una cassetta (o pacco pignoni) se il ruolo è identico? Scopri la nostra guida: dopo questa scheda, cassette e ruote libere non avranno più segreti!
Tutorial: come identificare, smontare e sostituire una ruota libera o un pacco pignoni?
1. La ruota libera della bici
Definizione di ruota libera
La ruota libera della bici è un insieme di uno o più pignoni dotato di un meccanismo antiritorno. Si tratta di un componente fondamentale della trasmissione: permette di pedalare e far avanzare la ruota, ma anche di smettere di pedalare senza frenare la bicicletta. Il meccanismo antiritorno utilizza un sistema a cricchetti. Esistono ruote libere da 1 a 8 velocità.
La ruota libera è utilizzata sulle biciclette dalla fine del XIX secolo: è il sistema storico che ha accompagnato l’evoluzione della bici e che è tuttora presente su numerosi modelli.
Funzionamento della ruota libera
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Ruota libera 6 velocità e ruota libera a singola velocità
Un sistema indivisibile
La particolarità della ruota libera è che i pignoni e il meccanismo antiritorno formano un unico blocco, a differenza della cassetta.
Fissaggio al mozzo tramite filettatura
La ruota libera si avvita sul mozzo posteriore della bici, su una filettatura appositamente prevista. Nessuna preoccupazione: oggi tutte le filettature destinate al montaggio delle ruote libere sono standardizzate.
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Filettatura per il fissaggio
Su quali biciclette si trova un sistema a ruota libera?
La ruota libera era utilizzata su tutte le biciclette più datate, precedenti agli anni ’80. Si trova ancora oggi su bici da città, single speed, BMX e biciclette di fascia bassa.
Alcuni esempi:
I vantaggi della ruota libera:
- Economica
- Compatibilità tra i diversi produttori di ruote libere
- Sistema molto diffuso e facile da trovare nei negozi di bici e anche nel nostro shop
Da sapere
- Le ruote libere arrivano fino a un massimo di 7 o 8 velocità
- L’insieme dei pignoni non è modificabile
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2. La cassetta della bici
Definizione di cassetta
La cassetta della bici è un insieme di pignoni montati su un corpo ruota libera. Si tratta di un sistema introdotto da Shimano all’inizio degli anni ’80, in sostituzione della classica ruota libera. Questa piccola rivoluzione nel mondo della bicicletta permette di sostituire i pignoni senza cambiare il meccanismo antiritorno del corpo ruota libera, a differenza della ruota libera tradizionale. È diventato il nuovo standard sia per le MTB che per le bici da corsa!
Oggi esistono cassette da 7 a 12 velocità.
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Cassette
La cassetta della bici è composta esclusivamente dai pignoni, mentre il meccanismo antiritorno è integrato nel corpo ruota libera. La cassetta e il corpo ruota libera sono due elementi distinti, ma entrambi indispensabili su una bicicletta.
Funzionamento della cassetta
Fissaggio sul corpo ruota libera
I pignoni vengono inseriti sull’asse scanalato del corpo ruota libera e l’insieme viene serrato tramite un dado di bloccaggio dentellato.
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Cassette per MTB e cassette per bici da corsa
Anche se il funzionamento delle cassette MTB e delle cassette per bici da corsa è identico, i modelli delle due discipline si distinguono principalmente per la diversa spaziatura, cioè la distribuzione delle dimensioni dei pignoni. Nella MTB si cerca una spaziatura più ampia rispetto alla bici da corsa, soprattutto per affrontare forti dislivelli.
Pignoni intercambiabili
Anche se alcuni pignoni di una cassetta sono ribattuti tra loro, è sempre possibile modificare la spaziatura della propria cassetta, soprattutto per chi ha più esperienza.
Alcuni esempi:
Vantaggi della cassetta
- Fino a 12 velocità
- Facile e veloce da smontare
- Possibilità di cambiare la cassetta in base al dislivello dell’uscita
- Cassetta e corpo ruota libera separati
- Cuscinetti vicino al forcellino del telaio: maggiore resistenza e minore rischio di rottura
- Più leggera rispetto a una ruota libera
Da sapere
- Sistema più costoso
- Problemi di compatibilità tra produttori: ognuno utilizza standard propri per il fissaggio dei pignoni
3. Il corpo ruota libera
Definizione di corpo ruota libera
Il corpo ruota libera (o corpo cassetta) è un meccanismo solidale con la ruota posteriore e dotato del sistema antiritorno. I pignoni si fissano sulle sue scanalature. È il corpo ruota libera a permettere alla ruota di entrare in modalità “ruota libera”. Il corpo ruota libera e la cassetta sono elementi complementari, sia sulle MTB che sulle bici da corsa.
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Il corpo ruota libera
Nota bene: il corpo ruota libera può essere chiamato anche corpo cassetta.
Le differenze di compatibilità dei corpi ruota libera:
Come spiegato tra gli svantaggi delle cassette, il principale problema tra cassetta e corpo ruota libera è la compatibilità tra i diversi produttori. È fondamentale prestare molta attenzione quando si sostituisce il corpo ruota libera: scegli un modello compatibile con la tua cassetta, a meno che tu non intenda sostituire l’intera trasmissione della bici. Un corpo ruota libera Sram sarà compatibile con una cassetta Sram. Allo stesso modo, un corpo ruota libera Shimano sarà compatibile con una cassetta Shimano.
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4. Come capire se la tua bici è dotata di una ruota libera o di una cassetta?
Per sapere se la tua bici monta una ruota libera o una cassetta, basta fare un rapido test visivo. Rimuovi la ruota posteriore e fai girare i pignoni. Se:
- è una ruota libera, la parte interna della ruota libera rimane fissa, tra l’asse e il pignone piccolo.
- è una cassetta, l’intero insieme ruota contemporaneamente ai pignoni: non c’è alcuna parte fissa.
Un piccolo trucco per distinguere rapidamente una cassetta da una ruota libera: la tua bici ha più di 9 pignoni? Allora è sicuramente una cassetta! Non esistono ruote libere con più di 8 velocità.
5. Consigli per il montaggio / smontaggio di ruota libera o cassetta sulla bici
Montare la ruota libera
- Posizionare la ruota libera sulla filettatura del mozzo
- Iniziare ad avvitare a mano, in senso orario
- Attenzione: verificare di non avvitare la ruota libera storta!
- Terminare il serraggio con un attrezzo per ruota libera oppure completarlo con i primi colpi di pedale
Montare la cassetta
- Posizionare la cassetta sul corpo ruota libera
- Attenzione: uno degli spazi tra le scanalature è più ampio per garantire che la cassetta sia sempre nella posizione corretta!
- Inserire il contro-dado di bloccaggio
- Serrarlo con un attrezzo per cassette in senso orario
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Smontaggio di cassetta o ruota libera
- Bloccare la cassetta o la ruota libera con una frusta per catena
- Posizionare l’attrezzo per ruota libera o per cassetta
- Allentare in senso antiorario
Smontare e sostituire una cassetta. Tutorial video:
Smontare e sostituire una ruota libera. Tutorial video:
